Agustín López Gagliasso fue dado de alta el jueves. Le habían sacado la licencia por conducir borracho y fue imputado por doble homicidio simple con dolo eventual agravado. En el choque murieron Tania Gandolfi (41) y Agustina García (16).

Agustín David López Gagliasso, el joven de 20 años que el martes atropelló y mató a una mujer y a su hija en la costanera céntrica de Rosario, fue dado de alta este jueves.

Según comprobó la Justicia, López Gagliasso iba a 120 km/h -el doble de la velocidad permitida- cuando atropelló y mató a Tania Gandolfi (41) y a Agustina García (16). También hirió además a Victoria (6), la más chica de la familia, que se recupera en el Hospital de Niños Víctor J. Vilela. Diego Alberto García (45), esposo y padre de las víctimas fatales, se recupera en otro centro de salud de la ciudad.

creen que el joven conductor de un Peugeot 206 corría una picada en el túnel Arturo Illia, a cinco cuadras del lugar del choque, con una moto que todavía no fue identificada.

Una de las pruebas clave es que en el cruce de las avenidas Heelwright y Presidente Roca, donde fue atropellada la familia, no hay una huella de frenada.

Fotos de sus “naves” y fiestas

El joven es de Villa Gobernador Gálvez. En sus perfiles de redes sociales solía publicar fotos de sus “naves”, como llamaba a sus autos, así como selfies exhibiendo sus músculos, fotos en el gimnasio o en piletas y fiestas.

En sus cuentas usaba solo el apellido materno -Gagliasso- y su perfil de redes más visitado es TikTok, donde tiene más de 26 mil seguidores. Tras el incidente, los videos fueron borrados.

Tenía varias infracciones y le habían sacado la licencia por conducir borracho

López tiene varios antecedentes de infracciones de tránsito e incluso le habían retirado la licencia por conducir alcoholizado.

Según registros oficiales, el Peugeot 206 fue multado tres veces en 2024 por sobrepasar hasta un 25 por ciento la velocidad máxima permitida en Arturo Frondizi al 200, en la zona norte de la ciudad, establecida en 50 kilómetros por hora.

La primera infracción por exceso de velocidad data del 21 de enero del año pasado, después de la medianoche. La segunda fue el 10 de marzo, a la 1.54 de la madrugada; y la tercera se produjo casi dos meses después, el 5 de mayo, a la 1.26.

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